一种船用内燃机的飞轮壳.pdf

1、(10)申请公布号 CN 104264023 A (43)申请公布日 2015.01.07 CN 104264023 A (21)申请号 201410390081.0 (22)申请日 2014.08.08 C22C 26/00(2006.01) C22C 30/00(2006.01) (71)申请人 含山县全兴内燃机配件有限公司 地址 238100 安徽省马鞍山市清溪镇郑蔡岗 (72)发明人 孙恒香 (74)专利代理机构 安徽信拓律师事务所 34117 代理人 娄尔玉 (54) 发明名称 一种船用内燃机的飞轮壳 (57) 摘要 一种船用内燃机的飞轮壳， 涉及内燃机配件 加工生产技术领域， 其特

2、征在于 ： 包括、 硅油 7、 抗氧剂 8、 防老剂 6、 碳酸铵 11、 铝镁合金 35、 生铁 17、 石棉 9、 金刚石 7。本发明成 分合理、 抗性好、 使用寿命长久。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 3 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书3页 (10)申请公布号 CN 104264023 A CN 104264023 A 1/1 页 2 1. 一种船用内燃机的飞轮壳， 其特征在于 ： 包括以下材料， 2. 根据权利要求 1 所述的一种船用内燃机的飞轮壳， 其特征在于 ： 本发明还提供一种 船用内燃机的飞轮壳的制备

3、方法， 包括以下步骤， 步骤一、 先将生铁放入 300的加热炉中加热 15-23 分钟， 然后取出高温的生铁， 放入 碾压装置中碾碎， 保持温度不变 ； 步骤二、 将铝镁合金、 金刚石分别放入碾压装置中碾碎， 再将石棉放入粉碎机中粉碎 ； 步骤三、 将碾碎后的铝镁合金与粉碎后的石棉以及硅油放入成型机中， 然后再依次放 入抗氧剂、 金刚石、 碳酸铵、 生铁， 挤压成型 ； 步骤四、 将成型后的材料直接放入 0的低温箱中急速冷却 8-11 分钟 ； 步骤五、 然后将冷却后的材料放入 200-235的加热箱中加热 18-26 分钟 ； 步骤六、 将加热后的材料继续挤压成型， 然后打孔， 自然放置。

4、权 利 要 求 书 CN 104264023 A 2 1/3 页 3 一种船用内燃机的飞轮壳 技术领域 ： 0001 本发明涉及内燃机配件加工生产技术领域， 具体涉及一种船用内燃机的飞轮壳。 背景技术 ： 0002 内燃机是热机的一种， 能将燃料的化学能转化机械能。 一般的实现方式为， 燃料与 空气混合燃烧， 产生热能， 气体受热膨胀， 通过机械装置转化为机械能对外做功。内燃机有 非常广泛的应用， 汽车、 船舶、 飞机、 火箭等的发动机基本都是内燃机， 其最常见的例子即为 车用汽油机与柴油机。 内燃机的燃烧气体同时也是工作介质， 比如汽油机中， 汽油燃烧后的 气体直接推动活塞做功。 与此相对，

5、 燃料不作为工作介质的热机则称为外燃机， 比如蒸汽机 的工作介质 ( 蒸气 ) 并不是燃料。 0003 而内燃机的用处非常的广泛， 但是在不同的领域内燃机外的各种壳的材料也是不 一样的， 许多的内燃机以及外壳的寿命都不是很长， 一方面是因为材料的原因， 还有就是使 用的时候不恰当造成的。 发明内容 ： 0004 本发明所要解决的技术问题在于克服现有的技术缺陷提供一种成分合理、 抗性 好、 使用寿命长久一种船用内燃机的飞轮壳。 0005 本发明所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现 ： 0006 一种船用内燃机的飞轮壳， 其特征在于 ： 包括以下材料， 0007 0008 0009 本发明还

6、提供一种船用内燃机的飞轮壳的制备方法， 包括以下步骤， 0010 步骤一、 先将生铁放入 300的加热炉中加热 15-23 分钟， 然后取出高温的生铁， 放入碾压装置中碾碎， 保持温度不变 ； 0011 步骤二、 将铝镁合金、 金刚石分别放入碾压装置中碾碎， 再将石棉放入粉碎机中粉 碎 ； 说 明 书 CN 104264023 A 3 2/3 页 4 0012 步骤三、 将碾碎后的铝镁合金与粉碎后的石棉以及硅油放入成型机中， 然后再依 次放入抗氧剂、 金刚石、 碳酸铵、 生铁， 挤压成型 ； 0013 步骤四、 将成型后的材料直接放入 0的低温箱中急速冷却 8-11 分钟 ； 0014 步骤五

7、、 然后将冷却后的材料放入 200-235的加热箱中加热 18-26 分钟 ； 0015 步骤六、 将加热后的材料继续挤压成型， 然后打孔， 自然放置。 0016 本发明的有益效果为 ： 由于是船用的装置， 抗氧剂和防老剂可以有效的防止海水 或者是淡水的寝室， 能够增加材料的使用寿命， 并且上述的金属材料的硬度都很高， 也不容 易变形， 而且抗性都非常的好， 而石棉具有良好的抗拉强度和良好的隔热性与防腐蚀性， 不 易燃烧。本发明成分合理、 抗性好、 使用寿命长久。 具体实施方式 ： 0017 为了使本发明实现的技术手段、 创作特征、 达成目的与功效易于明白了解， 下面进 一步阐述本发明。 00

8、18 一种船用内燃机的飞轮壳， 其特征在于 ： 包括以下材料， 0019 0020 0021 本发明还提供一种船用内燃机的飞轮壳的制备方法， 包括以下步骤， 0022 步骤一、 先将生铁放入 300的加热炉中加热 15-23 分钟， 然后取出高温的生铁， 放入碾压装置中碾碎， 保持温度不变 ； 0023 步骤二、 将铝镁合金、 金刚石分别放入碾压装置中碾碎， 再将石棉放入粉碎机中粉 碎 ； 0024 步骤三、 将碾碎后的铝镁合金与粉碎后的石棉以及硅油放入成型机中， 然后再依 次放入抗氧剂、 金刚石、 碳酸铵、 生铁， 挤压成型 ； 0025 步骤四、 将成型后的材料直接放入 0的低温箱中急速冷

9、却 8-11 分钟 ； 0026 步骤五、 然后将冷却后的材料放入 200-235的加热箱中加热 18-26 分钟 ； 0027 步骤六、 将加热后的材料继续挤压成型， 然后打孔， 自然放置。 0028 以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。 本行业的技术 人员应该了解， 本发明不受上述实施例的限制， 上述实施例和说明书中描述的只是说明本 发明的原理， 在不脱离本发明精神和范围的前提下， 本发明还会有各种变化和改进， 这些变 说 明 书 CN 104264023 A 4 3/3 页 5 化和改进都落入要求保护的本发明范围内。 本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其 等效物界定。 说 明 书 CN 104264023 A 5