一种多用途叉车.pdf

1、(10)申请公布号 CN 103011015 A (43)申请公布日 2013.04.03 C N 1 0 3 0 1 1 0 1 5 A *CN103011015A* (21)申请号 201110286752.5 (22)申请日 2011.09.26 B66F 9/06(2006.01) B66F 9/22(2006.01) (71)申请人苏州先锋物流装备科技有限公司 地址 215164 江苏省苏州市吴中区胥口镇胥 江工业园子胥路588号 (72)发明人臧灿平 (74)专利代理机构苏州铭浩知识产权代理事务 所(普通合伙) 32246 代理人张一鸣 (54) 发明名称 一种多用途叉车 (57)

2、 摘要 本发明公开了一种多用途叉车，包含叉车主 体、导轨、门架、货叉安装板、第一提升气缸、第二 提升气缸、门架底板、第一货叉、第二货叉；所述 导轨成对地设置在叉车主体的前端两侧；所述门 架成对设置，每个门架分别设置在一导轨中；所 述门架底板连接在门架的底部，所述门架可沿导 轨上下运动；所述货叉安装板的两端分别设置在 不同的门架上，所述货叉安装板可沿门架上下运 动；所述第一提升气缸的下端设置叉车主体的底 部，上端与门架底板的下部连接；所述第二提升 气缸的下端与门架底板的上部连接，上端与货叉 安装板的底部连接；本发明既可实现小高度的提 升；也可实现更大高度的提升；本发明结构简单、 实用。 (51)

3、Int.Cl. 权利要求书1页 说明书2页 附图2页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 2 页 1/1页 2 1.一种多用途叉车，其特征在于：包含叉车主体、导轨、门架、货叉安装板、第一提升气 缸、第二提升气缸、门架底板、第一货叉、第二货叉；所述导轨成对地设置在叉车主体的前端 两侧；所述门架成对设置，每个门架分别设置在一导轨中；所述门架底板连接在门架的底 部，所述门架可沿导轨上下运动；所述货叉安装板的两端分别设置在不同的门架上，所述货 叉安装板可沿门架上下运动；所述第一提升气缸的下端设置叉车主体的底部，上端与门架 底板的下部连接

4、；所述第二提升气缸的下端与门架底板的上部连接，上端与货叉安装板的 底部连接；所述第一货叉成对地设置在货叉安装板上；所述第二货叉成对地安装在叉车主 体的底部；所述第一货叉与对应的第二货叉设置在同一垂直面上。 权 利 要 求 书CN 103011015 A 1/2页 3 一种多用途叉车 技术领域 0001 本发明涉及一种叉车，尤其是一种既适用作业空间小而且也能在大空间作业的多 用途叉车，属于提升设备技术领域。 背景技术 0002 目前，叉车已经在仓库中广泛使用，通常用来垒高货物或者从高处取下货物，常见 的叉车，见附图1，包含叉车主体1、提升气缸2、连接杆3、门架4、货叉安装板5、第一货叉6、 第二

5、货叉7、导轨8；所述提升气缸2成对设置在叉车主体1的前端两侧；所述连接杆3连接 所述两个提升气缸2的上端；所述导轨8成对地设置叉车主体1的前端两侧；所述门架4有 两个，分别设置在一个导轨8中；所述门架4的上端与连接杆3连接，下端与货叉安装板5 连接；所述门架4可在导轨8内上下运动；所述货叉安装板5上安装有一对第一货叉6；所 述第二货叉7成对地安装在叉车主体1的底部；所述第二货叉7与对应的第一货叉6设置 在同一垂直面上。这种结构的叉车第一货叉随门架向上移动；当第一货叉提升时，门架会伸 出导轨，导致叉车工作时，需要足够高的空间，不适应于低空间的应用。 发明内容 0003 本发明目的是为了克服现有技

6、术的不足而提出了一种既适用作业空间小而且也 能在大空间作业的多用途叉车。 0004 为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种多用途叉车，包含叉车主体、导 轨、门架、货叉安装板、第一提升气缸、第二提升气缸、门架底板、第一货叉、第二货叉；所述 导轨成对地设置在叉车主体的前端两侧；所述门架成对设置，每个门架分别设置在一导轨 中；所述门架底板连接在门架的底部，所述门架可沿导轨上下运动；所述货叉安装板的两 端分别设置在不同的门架上，所述货叉安装板可沿门架上下运动；所述第一提升气缸的下 端设置叉车主体的底部，上端与门架底板的下部连接；所述第二提升气缸的下端与门架底 板的上部连接，上端与货叉安装板的底部

7、连接；所述第一货叉成对地设置在货叉安装板上； 所述第二货叉成对地安装在叉车主体的底部；所述第一货叉与对应的第二货叉设置在同一 垂直面上。 0005 由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点： 0006 本发明所述的多用途叉车，所述第二提升气缸运动时货叉安装板沿门架上下移 动，所述门架不运动，因而可以在第一货叉向上运动时，所述门架不再伸出导轨，从而可以 达到降低工作空间的要求，实现小高度的提升；同时当第一提升气缸运动时，门架可沿导轨 上下运动，此时与第二提升气缸联合运动，即可实现更大高度的提升；本发明结构简单、实 用。 附图说明 0007 下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明

8、： 说 明 书CN 103011015 A 2/2页 4 0008 附图1为现有技术的叉车的立体图； 0009 附图2为本发明的多用途叉车的立体图； 0010 其中：1、叉车主体；2、提升气缸；3、连接杆；4、门架；5、货叉安装板；6、第一货叉； 7、第二货叉；8、导轨；11、叉车主体；12、导轨；13、门架；14、货叉安装板；15、第一提升气 缸；16、第二提升气缸；17、门架底板；18、第一货叉；19、第二货叉。 具体实施方式 0011 如附图2所示为本发明的一种多用途叉车，包含叉车主体11、导轨12、门架13、货 叉安装板14、第一提升气缸15、第二提升气缸16、门架底板17、第一货叉1

9、8、第二货叉19； 所述导轨12成对地设置在叉车主体11的前端两侧；所述门架13成对设置，每个门架13分 别设置在一导轨12中；所述门架底板17连接在门架13的底部，所述门架13可沿导轨12 上下运动；所述货叉安装板14的两端分别设置在不同的门架13上，所述货叉安装板14可 沿门架13上下运动；所述第一提升气缸15的下端设置叉车主体11的底部，上端与门架底 板17的下部连接；所述第二提升气缸16的下端与门架底板17的上部连接，上端与货叉安 装板14的底部连接；所述第一货叉18成对地设置在货叉安装板14上；所述第二货叉19成 对地安装在叉车主体11的底部；所述第一货叉18与对应的第二货叉19设置

10、在同一垂直面 上。 0012 由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点： 0013 本发明所述的多用途叉车，所述第二提升气缸运动时货叉安装板沿门架上下移 动，所述门架不运动，因而可以在第一货叉向上运动时，所述门架不再伸出导轨，从而可以 达到降低工作空间的要求，实现小高度的提升；同时当第一提升气缸运动时，门架可沿导轨 上下运动，此时与第二提升气缸联合运动，即可实现更大高度的提升；本发明结构简单、实 用。 0014 上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人 士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明 精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。 说 明 书CN 103011015 A 1/2页 5 图1 说 明 书 附 图CN 103011015 A 2/2页 6 图2 说 明 书 附 图CN 103011015 A