尾座支架装置.pdf

1、(10)授权公告号 CN 202731787 U(45)授权公告日 2013.02.13CN202731787U*CN202731787U*(21)申请号 201220256996.9(22)申请日 2012.06.01E21B 19/16(2006.01)E21B 19/18(2006.01)(73)专利权人刘承建地址 226400 江苏省南通市如东县掘港镇江海西路22号(72)发明人刘承建(54) 实用新型名称尾座支架装置(57) 摘要本实用新型公开了一种尾座支架装置，其特征在于：包括尾部支架、固定在尾部支架底部的连接支架和可在尾部支架内上下移动的弹簧座，所述弹簧座包括上弹簧座和下弹簧座，

2、所述上弹簧座和下弹簧座间设置有弹簧，所述上弹簧座上设置有压迫式传感器外壳，所述压迫式传感器外壳的一侧上设置有顶杆，所述压迫式传感器外壳通过支架与背钳的壳体连接。本实用新型的优点是：采用“n”型结构的尾部支架，稳固性好，在上弹簧座上预留了传感器安装处，降低了后期的安装难度，节约了制造成本，美化了整体的外观。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书2页 附图2页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 2 页1/1页21.尾座支架装置，其特征在于：包括尾部支架、固定在尾部支架底部的连接支架和可在尾部支架内上下移动的弹簧座，所述弹簧座包括上

3、弹簧座和下弹簧座，所述上弹簧座和下弹簧座间设置有弹簧，所述上弹簧座上设置有压迫式传感器外壳，所述压迫式传感器外壳的一侧上设置有顶杆，所述压迫式传感器外壳通过支架与背钳的壳体连接。2.根据权利要求1所述的尾座支架装置，其特征在于：所述尾部支架上设置有多个调节孔，所述紧靠下弹簧座底部的调节孔内设置有固定销。3.根据权利要求1或2所述的尾座支架装置，其特征在于：所述尾部支架呈“n”型结构。4.根据权利要求1或2所述的尾座支架装置，其特征在于：所述上、下弹簧座均为“H”型结构。权 利 要 求 书CN 202731787 U1/2页3尾座支架装置技术领域0001 本实用新型涉及一种尾座支架装置，其用于液

4、压动力钳，属于石油机械领域。背景技术0002 液压动力钳主要由前支架和尾座支架支撑，现有液压动力钳的尾座支架大多为立柱式。立柱式的尾座支架稳固性不是很好，尤其是前支架和尾座支架比较高的液压动力钳。而且在立柱式的尾座支架与背钳壳体相连接处安装传感器比较困难，制造成本相对较高。因此，需要一种新的技术方案来解决上述技术问题。实用新型内容0003 本实用新型的目的是提供一种尾座支架装置，该装置稳固性好，传感器信号稳定准确且安装方便。0004 本实用新型采用的技术方案是：0005 尾座支架装置，包括尾部支架、固定在尾部支架底部的连接支架和可在尾部支架内上下移动的弹簧座，所述弹簧座包括上弹簧座和下弹簧座，

5、所述上弹簧座和下弹簧座间设置有弹簧，所述上弹簧座上设置有压迫式传感器外壳，所述压迫式传感器外壳的一侧上设置有顶杆，所述压迫式传感器外壳通过支架与背钳的壳体连接。0006 所述尾部支架上设置有多个调节孔，所述紧靠下弹簧座底部的调节孔内设置有固定销。0007 所述尾部支架呈“n”型结构。0008 所述上、下弹簧座均为“H”型结构。0009 本实用新型的优点是：采用“n”型结构的尾部支架，稳固性好，在上弹簧座上预留了传感器安装处，降低了后期的安装难度，节约了制造成本，美化了整体的外观。附图说明0010 图1为本实用新型的整体结构示意图。0011 图2为本实用新型的使用状态结构图。0012 其中：1、

6、尾部支架，2、连接支架，3、弹簧座，4、上弹簧座，5、下弹簧座，6、弹簧，7、压迫式传感器外壳，8、顶杆，9、支架10、背钳，11、壳体，12、调节孔，13、固定销。具体实施方式0013 如图1和图2所示，尾座支架装置，包括尾部支架1、固定在尾部支架1底部的连接支架2和可在尾部支架1内上下移动的弹簧座3，弹簧座3包括上弹簧座4和下弹簧座5，在上弹簧座4和下弹簧座5间设置有弹簧6，在上弹簧座4上设置有压迫式传感器外壳7，在压迫式传感器外壳7的一侧上设置有顶杆8，压迫式传感器外壳7通过支架9与背钳10的壳体11连接。为了便于调节主、背钳的间距，在尾部支架1上设置有多个调节孔12，在紧说 明 书CN 202731787 U2/2页4靠下弹簧座5底部的调节孔内12设置有固定销13。说 明 书CN 202731787 U1/2页5图1说 明 书 附 图CN 202731787 U2/2页6图2说 明 书 附 图CN 202731787 U