1、(10)申请公布号 CN 102730079 A(43)申请公布日 2012.10.17CN102730079A*CN102730079A*(21)申请号 201110094371.7(22)申请日 2011.04.14B62D 25/10(2006.01)(71)申请人漳州昌源车桥有限公司地址 363107 福建省漳州市龙池开发区(72)发明人李建武 汪宗正(74)专利代理机构上海科盛知识产权代理有限公司 31225代理人赵继明(54) 发明名称一种平移式行李仓门(57) 摘要本发明涉及一种平移式行李仓门，与客车车身连接，该行李仓门包括蒙皮、骨架、平移机构埋板，所述的蒙皮与骨架固定连接为一体
2、，所述的平移机构埋板与骨架连接。与现有技术相比，本发明具有开度大、占用空间小，且安全等优点。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书1页 附图1页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书 1 页 说明书 1 页 附图 1 页1/1页21.一种平移式行李仓门，与客车车身连接，其特征在于，该行李仓门包括蒙皮、骨架、平移机构埋板，所述的蒙皮与骨架固定连接为一体，所述的平移机构埋板与骨架连接。2.根据权利要求1所述的一种平移式行李仓门，其特征在于，所述的蒙皮与骨架通过焊接或胶或胶带连接为一体。3.根据权利要求1所述的一种平移式行李仓门，其特征在于，所述的平移机构埋板设置在
3、骨架两端。权 利 要 求 书CN 102730079 A1/1页3一种平移式行李仓门技术领域0001 本发明涉及一种客车行李仓门，尤其是涉及一种平移式行李仓门。背景技术0002 目前，普通行李仓门均采用的是上翻开启方式。此类行李仓门在仓门上设有连接杆，同时在车身上设有转动机构，仓门的连接杆与转动机构连接，使仓门以转动机构为支点向上开启。这种结构的仓门开度小，开启占用空间大，且当仓门开启时容易打到人，存在安全隐患；而且即使仓门安全开启，当取行李时乘客也容易碰到头，对自身造成伤害。发明内容0003 本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种开度大、占用空间小，且安全的平移式行李仓门。
4、0004 本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：一种平移式行李仓门，与客车车身连接，其特征在于，该行李仓门包括蒙皮、骨架、平移机构埋板，所述的蒙皮与骨架固定连接为一体，所述的平移机构埋板与骨架连接。0005 所述的蒙皮与骨架通过焊接或胶或胶带连接为一体。0006 所述的平移机构埋板设置在骨架两端。0007 与现有技术相比，本发明具有以下优点：0008 1、仓门开度大；0009 2、仓门占用空间小；0010 3、仓门开启，取行李时不会碰头，安全。附图说明0011 图1为本发明的结构示意图；0012 图2为图1的侧视结构示意图。具体实施方式0013 下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。0014 实施例0015 如图1、图2所示，一种平移式行李仓门，与客车车身连接，该行李仓门包括蒙皮1、骨架2、平移机构埋板3。蒙皮1与骨架2焊接为一体，蒙皮1与骨架2还可以通过胶或胶带连接为一体。平移机构埋板3与骨架2连接。平移机构埋板3设置在骨架2两端。0016 平移式行李仓门采用的是上掀式开户方式，紧贴车身上下开启，开度大，在辖小空间下也能开启，取行李时也不会碰头。说 明 书CN 102730079 A1/1页4图1图2说 明 书 附 图CN 102730079 A