多级减振器.pdf

1、(10)申请公布号 CN 103122961 A(43)申请公布日 2013.05.29CN103122961A*CN103122961A*(21)申请号 201310083190.3(22)申请日 2013.03.15F16F 7/00(2006.01)(71)申请人洪子鑫地址 515163 广东省汕头市潮阳区西胪镇乌岩顶沟仔一巷9号(72)发明人洪子鑫(74)专利代理机构深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248代理人胡吉科 孙伟(54) 发明名称多级减振器(57) 摘要一种多级减振器包括下弹簧座（10），设置于该下弹簧座（10）上并呈等边排布的至少三个压缩套筒（20）、压缩杆件

2、（30）、弹簧单元（40），上述弹簧单元（40）分为低弹性弹簧组（41）、中弹性弹簧组（42）以及高弹性弹簧组（43），本发明采用上述的技术方案，使得这种多级减振器具有稳定性好以及可以多级减振的效果，非常适宜车辆以及设备使用。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书2页 附图2页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书1页 说明书2页 附图2页(10)申请公布号 CN 103122961 ACN 103122961 A1/1页21.一种多级减振器，其特征在于：该多级减振器包括下弹簧座（10），设置于该下弹簧座（10）上并呈等边排布的至少三个压缩套筒（20），每个压

3、缩套筒（20）内插入有压缩杆件（30），所述压缩杆件（30）的中部设有突出的弹簧上止挡（31），该多级减振器还包括与所述压缩套筒（20）数量相同的弹簧单元（40），上述弹簧单元（40）按弹性大小分为低弹性弹簧组（41）、中弹性弹簧组（42）以及高弹性弹簧组（43），上述弹簧单元（40）分别套在至少三个的压缩套筒（20）和压缩杆件（30）外面，并介于下弹簧座（10）与弹簧上止挡（31）之间，该多级减振器还包括上压块（50），该上压块（50）的下表面设有向内凹陷的压杆孔组（51），该压杆孔组（51）中压杆孔的数量与所述压缩杆件（30）的数量相同，各压缩杆件（30）对应插入上述个压杆孔中，上述压杆孔

4、组（51）中各压杆孔按深度分为浅深度压杆孔（511）、中深度压杆孔（512）以及高深度压杆孔（513），套装有低弹性弹簧组（41）的压缩杆件插入所述浅深度压杆孔（511）中，套装有中弹性弹簧组（42）的压缩杆件插入所述中深度压杆孔（512）内，套装有高弹性弹簧组（43）的压缩杆件插入所述高深度压杆孔（513）内。2.根据权利要求1所述多级减振器，其特征在于：所述下弹簧座（10）上设置三个压缩套筒（20），该三个压缩套筒（20）呈等边三角形排布，所述弹簧单元（40）中弹簧数量为三组。3.根据权利要求1所述多级减振器，其特征在于：所述下弹簧座（10）上设置至少四个压缩套筒（20），该四个压缩套筒（

5、20）呈等边多边形排布，所述弹簧单元（40）中弹簧数量为至少四组，其中包括至少两组的低弹性弹簧组（41）。4.根据权利要求1至3中任一项所述多级减振器，其特征在于：所述压杆孔组（51）中每个压杆孔均为透孔，在孔中固定有调节挡块（52），通过调节挡块（5 2）的固定位置调整压杆孔的深度。5.根据权利要求4所述多级减振器，其特征在于：所述每个调节挡块（52）上设有贯通其上下表面的透气孔（521）。6.根据权利要求4所述多级减振器，其特征在于：所述每个调节挡块（52）均为内六角的螺栓。7.根据权利要求1至3中任一项所述多级减振器，其特征在于：所述每个压缩杆件（30）的顶部均设有突出于杆件柱面的顶座（

6、32）。8.根据权利要求7所述多级减振器，其特征在于：所述压杆孔组（51）中每个压杆孔内均固定设有导套（53），该导套（53）套装在各压缩杆件（30）的外面。9.根据权利要求8所述多级减振器，其特征在于：所述每个压缩杆件（30）上顶座（32）的顶部和底部以及调节挡块（52）的底部和导套（53）均设有缓冲胶垫。权 利 要 求 书CN 103122961 A1/2页3多级减振器技术领域0001 本发明涉及减振技术，特别涉及用于车辆或设备减振的多级减振器。背景技术0002 现有技术中车辆或设备减振均采用单弹性的弹簧组减振，这种减振装置减振幅度小，减振效果欠佳。也有在同一弹簧座上套装多圈弹簧的多级减振

7、结构，但是，这种减振装置用于作用点比较集中，稳定性比较差。发明内容0003 本发明提供一种多级减振器，采用不同弹性的多组减振单元，同时，将上述多组减振单元均布于弹簧座上，解决现有技术中减振效果不佳以及稳定性差的技术问题。0004 本发明为解决上述技术问题而提供的这种多级减振器包括下弹簧座，设置于该下弹簧座上并呈等边排布的至少三个压缩套筒，每个压缩套筒内插入有压缩杆件，所述压缩杆件的中部设有突出的弹簧上止挡，该多级减振器还包括与所述压缩套筒数量相同的弹簧单元，上述弹簧单元按弹性大小分为低弹性弹簧组、中弹性弹簧组以及高弹性弹簧组，上述弹簧单元分别套在至少三个的压缩套筒和压缩杆件外面，并介于下弹簧座

8、与弹簧上止挡之间，该多级减振器还包括上压块，该上压块的下表面设有向内凹陷的压杆孔组，该压杆孔组中压杆孔的数量与所述压缩杆件的数量相同，各压缩杆件对应插入上述个压杆孔中，上述压杆孔组中各压杆孔按深度分为浅深度压杆孔、中深度压杆孔以及高深度压杆孔，套装有低弹性弹簧组的压缩杆件插入所述浅深度压杆孔中，套装有中弹性弹簧组的压缩杆件插入所述中深度压杆孔内，套装有高弹性弹簧组的压缩杆件插入所述高深度压杆孔内。0005 所述下弹簧座上设置三个压缩套筒，该三个压缩套筒呈等边三角形排布，所述弹簧单元中弹簧数量为三组，或者所述下弹簧座上设置至少四个压缩套筒，该四个压缩套筒呈等边多边形排布，所述弹簧单元中弹簧数量为

9、至少四组，其中包括至少两组的低弹性弹簧组。0006 所述压杆孔组中每个压杆孔均为透孔，在孔中固定有调节挡块，通过调节挡块的固定位置调整压杆孔的深度，所述每个调节挡块上设有贯通其上下表面的透气孔，所述每个压缩杆件的顶部均设有突出于杆件柱面的顶座，所述压杆孔组中每个压杆孔内均固定设有导套，该导套套装在各压缩杆件的外面。0007 本发明采用上述的技术方案，使得这种多级减振器具有稳定性好以及可以多级减振的效果，非常适宜车辆以及设备使用。附图说明0008 图1是本发明多级减振器的立体示意图。 图2是本发明多级减振器的剖视示意图。说 明 书CN 103122961 A2/2页4具体实施方式0009 结合上

10、述附图说明本发明的具体实施例。0010 由图1和图2中可知，这种多级减振器包括下弹簧座10，设置于该下弹簧座10上并呈等边排布的至少三个压缩套筒20，每个压缩套筒20内插入有压缩杆件30，所述压缩杆件30的中部设有突出的弹簧上止挡31，该多级减振器还包括与所述压缩套筒20数量相同的弹簧单元40，上述弹簧单元40按弹性大小分为低弹性弹簧组41、中弹性弹簧组42以及高弹性弹簧组43，上述弹簧单元40分别套在至少三个的压缩套筒20和压缩杆件30外面，并介于下弹簧座10与弹簧上止挡31之间，该多级减振器还包括上压块50，该上压块50的下表面设有向内凹陷的压杆孔组51，该压杆孔组51中压杆孔的数量与所述

11、压缩杆件30的数量相同，各压缩杆件30对应插入上述个压杆孔中，上述压杆孔组51中各压杆孔按深度分为浅深度压杆孔511、中深度压杆孔512以及高深度压杆孔513，套装有低弹性弹簧组41的压缩杆件插入所述浅深度压杆孔511中，套装有中弹性弹簧组42的压缩杆件插入所述中深度压杆孔512内，套装有高弹性弹簧组43的压缩杆件插入所述高深度压杆孔513内。本发明中设计了多组减振单元，当该减振器受到外力作用时，首先是浅深度压杆孔511中的压缩杆件受到压缩，此时，其他深度的压杆孔由于还有一定的空间，而不会碰到压缩杆件，因此，只有低弹性弹簧组41受到力的作用，从而产生低度的减振，当外力继续加大时，依次压缩中弹性

12、弹簧组42和高弹性弹簧组43，从而产生多级的减振效果，减振范围比单一弹性的减振装置大很多，提高了减振效果。另外，由于本发明中各减振单元呈多点分布，整个减振器的受力点多，更加有利于平衡，进而提高减振装置的稳定性。0011 由图1和图2中可知，所述下弹簧座10上设置三个压缩套筒20，该三个压缩套筒20呈等边三角形排布，所述弹簧单元40中弹簧数量为三组。或者所述下弹簧座10上设置至少四个压缩套筒20，该四个压缩套筒20呈等边多边形排布，所述弹簧单元40中弹簧数量为至少四组，其中包括至少两组的低弹性弹簧组41。本发明中可以只设置三组弹簧单元，也可以设置多组弹簧单元，设置多组弹簧单元，可以进一步细化减振

13、的分级，例如：采用两组低弹性减振单元，还可以设计两组中弹性减振单元，甚至还可以设置三组或四组同等弹性的减振单元，这样的减振效果更好，各档次减振单元之间进一步分级。0012 由图2中可知，所述压杆孔组51中每个压杆孔均为透孔，在孔中固定有调节挡块52，通过调节挡块52的固定位置调整压杆孔的深度，每个压缩杆件30上顶座32的顶部和底部以及调节挡块52的底部和导套53均设有缓冲胶垫,所述每个调节挡块52上设有贯通其上下表面的透气孔521，调节挡块52可以采用内六角的螺栓，利用其旋入的深度调节孔深。所述每个压缩杆件30的顶部均设有突出于杆件柱面的顶座32，所述压杆孔组51中每个压杆孔内均固定设有导套53，该导套53套装在各压缩杆件30的外面。本发明中的调节挡块52可以调节压杆孔的深度，便于用户根据车辆和设备的使用状况调节具体参数，另外，设计导套53，可以防止压缩杆件发生倾斜，影响减振效果。0013 以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。说 明 书CN 103122961 A1/2页5图1说 明 书 附 图CN 103122961 A2/2页6图2说 明 书 附 图CN 103122961 A