预应力组合法高速公路高边坡支护结构.pdf

1、(10)授权公告号 CN 204000902 U(45)授权公告日 2014.12.10CN204000902U(21)申请号 201420449752.1(22)申请日 2014.08.11E02D 17/20(2006.01)(73)专利权人中国路桥工程有限责任公司地址 100011 北京市东城区安定门外大街丙88号(72)发明人郑君长 赵晨 李曼容 杜波(74)专利代理机构郑州大通专利商标代理有限公司 41111代理人陈大通(54) 实用新型名称预应力组合法高速公路高边坡支护结构(57) 摘要本实用新型涉及一种预应力组合法高速公路高边坡支护结构。技术方案是一种预应力组合法高速公路高边坡支

2、护结构，在边坡下面埋设钢筋混凝土灌注桩，在钢筋混凝土灌注桩上面设置有喷锚网，用土钉固定在边坡下层，然后顺着边坡的斜度设置有钢筋网，钢筋网通过锚杆和边坡连接，钢筋网外侧喷射一层混凝土层。提供一种结构受力合理，用于高速公路高边坡支护，施工方便。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书2页 附图1页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书1页 说明书2页 附图1页(10)授权公告号 CN 204000902 UCN 204000902 U1/1页21.一种预应力组合法高速公路高边坡支护结构，特征在于，在边坡（3）下面埋设钢筋混凝土灌注桩（6），在钢筋混凝土灌注桩（6）上

3、面设置有喷锚网（4），用土钉（5）固定在边坡下层，然后顺着边坡的斜度设置有钢筋网（2），钢筋网（2）通过锚杆和边坡（3）连接，钢筋网（2）外侧喷射一层混凝土层（1）。2.根据权利要求1所述的一种预应力组合法高速公路高边坡支护结构，其特征在于，所述钢筋网中的钢筋两头固定在锚杆上。3.根据权利要求1所述的一种预应力组合法高速公路高边坡支护结构，其特征在于，所述的锚杆为预应力锚杆。权 利 要 求 书CN 204000902 U1/2页3预应力组合法高速公路高边坡支护结构技术领域0001 本实用新型涉及一种高边坡支护技术，特别是一种预应力组合法高速公路高边坡支护结构。背景技术0002 现在高速公路为了

4、尽量少占耕地农田，会跨谷进山行走，对于山区公路，不可避免的穿越隧道，劈山削坡，形成路堑，原来比较稳定的山体，经过施工开挖，容易造成原来比较稳定的山体，经过施工开挖，岩体被扰动，体内应力失去平衡，应力一旦释放出来，便可能使岩体失稳产生变形，松弛，搓动，挤压，断裂，造成落石和塌方等危害。发明内容0003 本实用新型要解决的技术问题就是克服上述现有技术的不足，而提供一种结构受力合理，用于高速公路高边坡支护，施工方便，结构简单。0004 为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：0005 一种预应力组合法高速公路高边坡支护结构，在边坡下面埋设钢筋混凝土灌注桩，在钢筋混凝土灌注桩上面设置有喷锚网，用土

5、钉固定在边坡下层，然后顺着边坡的斜度设置有钢筋网，钢筋网通过锚杆和边坡连接，钢筋网外侧喷射一层混凝土层。0006 进一步地，所述钢筋网中的钢筋两头固定在锚杆上。0007 进一步地，所述的锚杆为预应力锚杆。0008 有益效果：0009 边坡作为永久性支护，边坡会随着时间的增加而变形，所以在坡脚处设置有喷锚网，用土钉定在边坡的下层，这样可以保持边坡的稳定性，并且埋设有钢筋混凝土灌注桩，这样可以让整个边坡防护体系稳固，钢筋网通过锚杆和边坡连接，而锚杆为预应力锚杆，可以消除边坡滑坡的应力，再在钢筋网上喷射混凝土层，以达到稳定和美观的作用。附图说明0010 图1为本实用新型的结构示意图。0011 图中序

6、号：0012 图中1为混凝土层，2为钢筋网，3为边坡，4为喷锚网，5为土钉，6为钢筋混凝土灌注桩。具体实施方式0013 根据附图和实施例做进一步的说明：0014 一种预应力组合法高速公路高边坡支护结构，在边坡3下面埋设钢筋混凝土灌注桩6，在钢筋混凝土灌注桩6上面设置有喷锚网4，用土钉5固定在边坡下层，然后顺着边坡的斜度设置有钢筋网2，钢筋网2通过锚杆和边坡3连接，钢筋网2外侧喷射一层混凝土层说 明 书CN 204000902 U2/2页41。0015 进一步地，所述钢筋网中的钢筋两头固定在锚杆上。0016 进一步地，所述的锚杆为预应力锚杆。0017 以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围，任何本领域的技术人员在不脱离本实用新型构思和原则的前提下所做出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。说 明 书CN 204000902 U1/1页5图1说 明 书 附 图CN 204000902 U