建筑施工混凝土运输装置.pdf

1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201921077851.0 (22)申请日 2019.07.11 (73)专利权人 通州建总集团有限公司 地址 226300 江苏省南通市高新区新世纪 大道998号 (72)发明人 袁晓虎曹汉标张向华潘天红 (74)专利代理机构 西安汇智创想知识产权代理 有限公司 61247 代理人 李彦 (51)Int.Cl. B28C 5/14(2006.01) B28C 7/16(2006.01) B28C 9/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种建筑施工混凝土运输装置 (

2、57)摘要 本实用新型公开了一种建筑施工混凝土运 输装置， 包括底座， 底座上设置有筒体， 筒体上设 置有橡胶垫， 底座上嵌入有拨叉座， 拨叉座内设 置有第一弹簧， 第一弹簧的一端设置有拨叉块， 拨叉块上设置有拨销， 筒体上设置有插座， 拨叉 块插入插座内。 该建筑施工混凝土运输装置， 通 过筒体的翻转， 使其方便对混凝土浆进行倾倒， 并配合橡胶垫能够起到一个防护效果， 配合拨叉 块插入插座能够对筒体起到一个运送时的竖直 固定效果， 通过叶片的转动， 使其能够对混凝土 浆进行慢速的搅拌， 从而避免混凝土浆在运输流 程中， 出现凝结问题。 权利要求书1页 说明书2页 附图2页 CN 210999

3、362 U 2020.07.14 CN 210999362 U 1.一种建筑施工混凝土运输装置， 包括底座(1)， 其特征在于： 所述底座(1)上设置有筒 体(11)， 所述筒体(11)上设置有橡胶垫(12)， 所述底座(1)上嵌入有拨叉座(13)， 所述拨叉 座(13)内设置有第一弹簧(14)， 所述第一弹簧(14)的一端设置有拨叉块(15)， 所述拨叉块 (15)上设置有拨销(16)， 所述筒体(11)上设置有插座(17)， 所述拨叉块(15)插入插座(17) 内。 2.根据权利要求1所述的一种建筑施工混凝土运输装置， 其特征在于： 所述筒体(11)上 固定连接有电机(2)， 电机(2)的

4、转轴上通过联轴器固定连接有搅拌轴(21)， 筒体(11)上固 定嵌入有轴承(22)， 搅拌轴(21)转动连接轴承(22)， 并穿过轴承(22)固定连接有叶片(23)。 3.根据权利要求1所述的一种建筑施工混凝土运输装置， 其特征在于： 所述底座(1)上 固定连接有杆套(3)， 杆套(3)内滑动设置有拉杆(31)， 拉杆(31)上固定连接有把手(32)。 4.根据权利要求3所述的一种建筑施工混凝土运输装置， 其特征在于： 所述拉杆(31)上 设置有凹槽(4)， 凹槽(4)内固定连接有第二弹簧(41)， 第二弹簧(41)的一端固定连接有卡 销(42)， 所述杆套(3)上设置有通孔(43)， 卡销(

5、42)滑动套设通孔(43)。 5.根据权利要求1所述的一种建筑施工混凝土运输装置， 其特征在于： 所述底座(1)上 固定连接有蓄电池(5)， 底座(1)的下端固定安装有车轮(51)， 蓄电池(5)与电机(2)通过导 线连接。 权利要求书 1/1 页 2 CN 210999362 U 2 一种建筑施工混凝土运输装置 技术领域 0001 本实用新型涉及建筑施工技术领域， 具体为一种建筑施工混凝土运输装置。 背景技术 0002 混凝土是建筑施工必不可少的材料之一， 其需要通过混凝土搅拌机制成浆体进行 使用， 混凝土浆在运输时， 基本都用专用的手推车， 但是目前的手推车结构简单， 仅具有运 输的效果，

6、 在运输过程中或等待运输过程中， 混凝土浆在静置一端时间后， 容易发生凝固结 块的情况， 给后期的施工带来影响。 实用新型内容 0003 本实用新型的目的在于提供一种建筑施工混凝土运输装置， 以解决混凝土在运输 车内容易发生凝固结块的问题。 0004 为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种建筑施工混凝土运输装置， 包括底座， 所述底座上设置有筒体， 所述筒体上设置有橡胶垫， 所述底座上嵌入有拨叉座， 所述拨叉座内设置有第一弹簧， 所述第一弹簧的一端设置有拨叉块， 所述拨叉块上设置有 拨销， 所述筒体上设置有插座， 所述拨叉块插入插座内。 0005 优选的， 所述筒体上固定连接有电

7、机， 电机的转轴上通过联轴器固定连接有搅拌 轴， 筒体上固定嵌入有轴承， 搅拌轴转动连接轴承， 并穿过轴承固定连接有叶片。 0006 优选的， 所述底座上固定连接有杆套， 杆套内滑动设置有拉杆， 拉杆上固定连接有 把手。 0007 优选的， 所述拉杆上设置有凹槽， 凹槽内固定连接有第二弹簧， 第二弹簧的一端固 定连接有卡销， 所述杆套上设置有通孔， 卡销滑动套设通孔。 0008 优选的， 所述底座上固定连接有蓄电池， 底座的下端固定安装有车轮， 蓄电池与电 机通过导线连接。 0009 与现有技术相比， 本实用新型的有益效果是： 该建筑施工混凝土运输装置： 1、 通过 筒体的翻转， 使其方便对混

8、凝土浆进行倾倒， 并配合橡胶垫能够起到一个防护效果， 配合拨 叉块插入插座能够对筒体起到一个运送时的竖直固定效果； 0010 2、 通过叶片的转动， 使其能够对混凝土浆进行慢速的搅拌， 从而避免混凝土浆在 运输流程中， 出现凝结问题。 附图说明 0011 图1为本实用新型的整体结构示意图； 0012 图2为本实用新型的筒体内部结构示意图； 0013 图3为本实用新型的拨叉座局部放大示意图； 0014 图4为本实用新型的a处放大示意图。 0015 图中： 1底座、 11筒体、 12橡胶垫、 13拨叉座、 14第一弹簧、 15拨叉块、 16拨销、 17插 说明书 1/2 页 3 CN 210999

9、362 U 3 座、 2电机、 21搅拌轴、 22轴承、 23叶片、 3杆套、 31拉杆、 32把手、 4凹槽、 41第二弹簧、 42卡销、 43通孔、 5蓄电池、 51车轮。 具体实施方式 0016 下面将结合本实用新型实施例中的附图， 对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、 完整地描述， 显然， 所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例， 而不是全部的 实施例。 基于本实用新型中的实施例， 本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例， 都属于本实用新型保护的范围。 0017 请参阅图1、 图2和图3， 本实用新型提供一种技术方案： 一种建筑施工混凝土运输 装

10、置， 包括底座1， 底座1上设置有筒体11， 筒体11的外壁通过轴支架与底座1固定连接， 筒体 11翻转， 方便将混凝土倒出， 筒体11上设置有橡胶垫12， 在侧倾翻转时， 能够对筒体11起到 一个保护效果， 底座1上嵌入有拨叉座13， 拨叉座13内设置有第一弹簧14， 第一弹簧14的一 端设置有拨叉块15， 拨叉块15上设置有拨销16， 筒体11上设置有插座17， 拨叉块15插入插座 17内， 能够在运输混凝土时， 起到一个定位固定的效果。 0018 参阅图1和图2， 筒体11上固定连接有电机2， 电机2的转轴上通过联轴器固定连接 有搅拌轴21， 筒体11上固定嵌入有轴承22， 搅拌轴21转

11、动连接轴承22， 并穿过轴承22固定连 接有叶片23， 能够在运输过程中或等待使用过程中， 对混凝土浆进行缓慢的搅拌， 防止凝固 结块， 电机2的型号为51K90GU-C， 尾部设置有减速齿轮， 可慢速转动。 0019 参阅图1、 图2和图4， 底座1上固定连接有杆套3， 杆套3内滑动设置有拉杆31， 拉杆 31上固定连接有把手32， 拉杆31上设置有凹槽4， 凹槽4内固定连接有第二弹簧41， 第二弹簧 41的一端固定连接有卡销42， 杆套3上设置有通孔43， 卡销42滑动套设通孔43， 便于调整把 手32的长度。 0020 参阅图1， 底座1上固定连接有蓄电池5， 底座1的下端固定安装有车轮

12、51， 蓄电池5 与电机2通过导线连接， 蓄电池5为普通铅蓄电池。 0021 本实用新型在具体实施时： 当需要运送混凝土浆时， 通过车轮51将整体结构移动 到混凝土搅拌车位置， 然后向筒体11内加入混凝土， 此时通过拨叉块15插入插座17内， 保证 筒体11的竖直摆放稳定， 然后在加入足够量的混凝土后， 通过把手32推动整体结构， 进行运 输或等待运输， 当需要调整把手32的长度时， 按压卡销42， 使得卡销42压缩第二弹簧41与当 前的通孔43脱开， 然后通过拉杆31在杆套3内滑动， 使得把手32的长度可调， 当卡销42的位 置与新位置的通孔43对应时， 通过第二弹簧41的压缩复位， 使得卡

13、销42弹入到新位置的通 孔43内完成固定， 当需要倾倒混凝土时， 利用拨销16拨动拨叉块15， 使其压缩第一弹簧14进 入到拨叉座13内， 并与插座17脱开， 使得筒体11能够通过轴支架转动， 橡胶垫12能够起到一 个与物体或地面防撞缓冲的效果。 0022 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例， 对于本领域的普通技术人员而言， 可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、 修 改、 替换和变型， 本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。 说明书 2/2 页 4 CN 210999362 U 4 图1 图2 说明书附图 1/2 页 5 CN 210999362 U 5 图3 图4 说明书附图 2/2 页 6 CN 210999362 U 6