用于航标船舶轮机保养的零件清洗装置.pdf

1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 202010790817.9 (22)申请日 2020.08.07 (71)申请人 巢湖市国力航标器材有限公司 地址 238000 安徽省巢湖市中垾镇 (72)发明人 徐守虎 (74)专利代理机构 北京盛凡智荣知识产权代理 有限公司 11616 代理人 刘玉珠 (51)Int.Cl. B08B 3/08(2006.01) B08B 3/10(2006.01) B08B 3/12(2006.01) B08B 13/00(2006.01) B07B 1/46(2006.01) B07

2、B 1/04(2006.01) (54)发明名称 一种用于航标船舶轮机保养的零件清洗装 置 (57)摘要 本发明提供一种用于航标船舶轮机保养的 零件清洗装置， 属于船舶轮机器材保养设备技术 领域。 该一种用于航标船舶轮机保养的零件清洗 装置， 包括清洗箱、 清洗筒、 伺服电机、 传动箱、 密 封塞和超声波发生器， 所述清洗筒的内侧壁固定 连接有多个装料筒。 固定筒的侧壁开设有导向 槽， 固定轴滑动卡接在导向槽的内部， 当传动杆 做旋转运动时， 使得传动杆可以跟着导向槽的走 向做竖直方向上的伸缩运动， 使得清洗筒做竖直 方向上的周期性选振荡运动， 且在振荡的同时也 做旋转运动， 使得轮机零件做着

3、相同的运动， 配 合设置的超声波发生器， 可快速， 且高效的将零 件外表面的油污和杂质去除。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 112122230 A 2020.12.25 CN 112122230 A 1.一种用于航标船舶轮机保养的零件清洗装置， 包括清洗箱(1)、 清洗筒(2)、 伺服电机 (8)、 传动箱(10)、 密封塞(12)和超声波发生器(14)， 其特征在于： 所述清洗筒(2)的内侧壁 固定连接有多个装料筒(3)， 所述清洗筒(2)的内部开设有多个滤孔(15)， 多个所述滤孔 (15)的内部均设置有弹性滤网(16)， 所述清洗筒(2)的底部固定连接有传动杆(9)， 所述

4、传 动杆(9)远离清洗筒(2)的一端延伸至传动箱(10)的内部并固定连接有驱动杆(7)， 所述伺 服电机(8)的驱动端贯穿传动箱(10)的内部并与驱动杆(7)的底部固定连接， 所述传动杆 (9)的外表面转动套接有固定筒(11)， 所述固定筒(11)与传动箱(10)的内侧壁固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种用于航标船舶轮机保养的零件清洗装置， 其特征在于： 多 个所述装料筒(3)的内部均设置有两个锁紧板(4)， 两个所述锁紧板(4)非相对的一侧侧壁 均固定连接有多个锁紧弹簧(13)， 多个所述锁紧弹簧(13)远离锁紧板(4)的一端均与装料 筒(3)的内侧壁固定连接。 3.根据权利要求1所述

5、的一种用于航标船舶轮机保养的零件清洗装置， 其特征在于： 所 述驱动杆(7)为伸缩杆。 4.根据权利要求1所述的一种用于航标船舶轮机保养的零件清洗装置， 其特征在于： 多 个所述弹性滤网(16)的上方均设置有限位板(17)， 多个所述限位板(17)的外侧壁固定连接 有多个固定杆(18)， 多个所述固定杆(18)呈环形阵列分布， 多个所述固定杆(18)远离限位 板(17)的一端均与滤孔(15)的内侧壁固定连接。 5.根据权利要求1所述的一种用于航标船舶轮机保养的零件清洗装置， 其特征在于： 所 述导向槽(5)的形状为倾斜的， 且导向槽(5)环绕分布在固定筒(11)的侧壁。 6.根据权利要求1所述

6、的一种用于航标船舶轮机保养的零件清洗装置， 其特征在于： 所 述传动杆(9)的侧壁固定连接有固定轴(6)， 所述固定筒(11)的侧壁开设有导向槽(5)， 所述 固定轴(6)滑动卡接在导向槽(5)的内部。 7.根据权利要求1所述的一种用于航标船舶轮机保养的零件清洗装置， 其特征在于： 所 述装料筒(3)的形状为圆环形， 所述锁紧板(4)的形状为圆弧形。 权利要求书 1/1 页 2 CN 112122230 A 2 一种用于航标船舶轮机保养的零件清洗装置 技术领域 0001 本发明属于船舶轮机器材保养设备技术领域， 具体为一种用于航标船舶轮机保养 的零件清洗装置。 背景技术 0002 船舶轮机是为

7、了满足船舶航行、 各种作业、 人员的生活、 人员和财产的安全需要所 设置的全部机械、 设备和系统的总称， 一般来说， 船舶动力装置主要由推进装置、 辅助动力 装置、 管路系统、 甲板机械、 防污染设备、 应急设备和自动化设备七部分组成。 0003 船舶轮机在使用一定时间后大都需要进行检修， 保养， 清洗， 而传统的清洗方式大 都是机械式清洗， 不仅清洗效率较低， 且很难将附着在轮机零件外表面的油污清洗干净， 且 传统的清洗方式需要大量的水和清洗剂， 浪费水资源。 发明内容 0004 (一)解决的技术问题 0005 针对现有技术的不足， 本发明提供了一种用于航标船舶轮机保养的零件清洗装 置， 解

8、决了现有传统的清洗方式大都是机械式清洗， 不仅清洗效率较低， 且很难将附着在轮 机零件外表面的油污清洗干净， 且传统的清洗方式需要大量的水和清洗剂， 浪费水资源的 问题。 0006 (二)技术方案 0007 为实现以上目的， 本发明通过以下技术方案予以实现： 一种用于航标船舶轮机保 养的零件清洗装置， 包括清洗箱、 清洗筒、 伺服电机、 传动箱、 密封塞和超声波发生器， 所述 清洗筒的内侧壁固定连接有多个装料筒， 所述清洗筒的内部开设有多个滤孔， 多个所述滤 孔的内部均设置有弹性滤网， 所述清洗筒的底部固定连接有传动杆， 所述传动杆远离清洗 筒的一端延伸至传动箱的内部并固定连接有驱动杆， 所述

9、伺服电机的驱动端贯穿传动箱的 内部并与驱动杆的底部固定连接， 所述传动杆的外表面转动套接有固定筒， 所述固定筒与 传动箱的内侧壁固定连接。 0008 优选的， 多个所述装料筒的内部均设置有两个锁紧板， 两个所述锁紧板非相对的 一侧侧壁均固定连接有多个锁紧弹簧， 多个所述锁紧弹簧远离锁紧板的一端均与装料筒的 内侧壁固定连接， 便于将待清洗的轮机零件的位置进行限定。 0009 优选的， 所述驱动杆为伸缩杆， 便于传动杆做伸缩运动。 0010 优选的， 多个所述弹性滤网的上方均设置有限位板， 多个所述限位板的外侧壁固 定连接有多个固定杆， 多个所述固定杆呈环形阵列分布， 多个所述固定杆远离限位板的一

10、 端均与滤孔的内侧壁固定连接， 当清洗筒相上运动时， 在清洗液的冲击作用下， 弹性滤网的 过滤孔的孔径尺寸会变大， 使得清洗下来的杂质通过弹性滤网， 使得杂质向清洗筒的外部 转移， 当清洗筒相下运动时， 由于限位板的存在， 弹性滤网的过滤孔孔径尺寸不会变大， 固 只有清洗液会透过弹性滤网， 而杂质留在了清洗箱的内部， 实现杂质与零件的分离， 可有效 说明书 1/3 页 3 CN 112122230 A 3 的节约水资源。 0011 优选的， 所述导向槽的形状为倾斜的， 且导向槽环绕分布在固定筒的侧壁， 可确保 传动杆在运动时其伸缩长度。 0012 优选的， 所述传动杆的侧壁固定连接有固定轴，

11、所述固定筒的侧壁开设有导向槽， 所述固定轴滑动卡接在导向槽的内部， 当传动杆做旋转运动时， 使得传动杆可以跟着导向 槽的走向做伸缩运动。 0013 优选的， 所述装料筒的形状为圆环形， 所述锁紧板的形状为圆弧形， 可与绝大多数 的轮机零件的形状相匹配。 0014 工作原理： 使用时， 将待清洗的轮机零件置于装料筒的内部， 在锁紧弹簧和锁紧板 的作用下， 将待清洗的轮机零件的位置进行限定， 并向清洗箱的内部加入一定量的清洗液， 使得清洗液漫过装料筒， 启动伺服电机和超声波发生器， 伺服电机的驱动端带着驱动杆做 旋转运动， 由于驱动杆远离伺服电机驱动端的一端与传动杆是固定连接的， 此时传动杆会 跟

12、着驱动杆一起做旋转运动， 由于固定筒是转动套接在传动杆外表面的， 且传动杆的侧壁 固定连接有固定轴， 固定筒的侧壁开设有导向槽， 固定轴滑动卡接在导向槽的内部， 当传动 杆做旋转运动时， 使得传动杆可以跟着导向槽的走向做竖直方向上的伸缩运动， 使得清洗 筒做竖直方向上的周期性选振荡运动， 且在振荡的同时也做旋转运动， 使得轮机零件做着 相同的运动， 配合设置的超声波发生器， 可快速， 且高效的将零件外表面的油污和杂质去 除， 同时由于多个弹性滤网的上方均设置有限位板， 多个限位板的外侧壁固定连接有多个 固定杆， 多个固定杆呈环形阵列分布， 多个固定杆远离限位板的一端均与滤孔的内侧壁固 定连接，

13、 当清洗筒相上运动时， 在清洗液的冲击作用下， 弹性滤网的过滤孔的孔径尺寸会变 大， 使得清洗下来的杂质通过弹性滤网， 使得杂质向清洗筒的外部转移， 当清洗筒相下运动 时， 由于限位板的存在， 弹性滤网的过滤孔孔径尺寸不会变大， 固只有清洗液会透过弹性滤 网， 而杂质留在了清洗箱的内部， 实现杂质与零件的分离， 可大大的增加清洗液的使用时间 和次数， 可有效的节约水资源。 0015 (三)有益效果 0016 本发明提供了一种用于航标船舶轮机保养的零件清洗装置。 具备以下有益效果： 0017 1、 该一种用于航标船舶轮机保养的零件清洗装置， 传动杆会跟着驱动杆一起做旋 转运动， 由于固定筒是转动

14、套接在传动杆外表面的， 且传动杆的侧壁固定连接有固定轴， 固 定筒的侧壁开设有导向槽， 固定轴滑动卡接在导向槽的内部， 当传动杆做旋转运动时， 使得 传动杆可以跟着导向槽的走向做竖直方向上的伸缩运动， 使得清洗筒做竖直方向上的周期 性选振荡运动， 且在振荡的同时也做旋转运动， 使得轮机零件做着相同的运动， 配合设置的 超声波发生器， 可快速， 且高效的将零件外表面的油污和杂质去除。 0018 2、 该一种用于航标船舶轮机保养的零件清洗装置由于多个弹性滤网的上方均设 置有限位板， 多个限位板的外侧壁固定连接有多个固定杆， 多个固定杆呈环形阵列分布， 多 个固定杆远离限位板的一端均与滤孔的内侧壁固

15、定连接， 当清洗筒相上运动时， 在清洗液 的冲击作用下， 弹性滤网的过滤孔的孔径尺寸会变大， 使得清洗下来的杂质通过弹性滤网， 并向清洗筒的外部转移， 当清洗筒相下运动时， 由于限位板的存在， 弹性滤网的过滤孔孔径 尺寸不会变大， 固只有清洗液会透过弹性滤网， 而杂质留在了清洗箱的内部， 实现杂质与零 件的分离， 可大大的增加清洗液的使用时间和次数， 可有效的节约水资源。 说明书 2/3 页 4 CN 112122230 A 4 附图说明 0019 图1为本发明的整体结构示意图； 0020 图2为本发明清洗筒的结构示意图； 0021 图3为本发明限位板与滤孔的连接关系示意图； 0022 图4为

16、本发明装料筒的结构示意图。 0023 其中， 1、 清洗箱； 2、 清洗筒； 3、 装料筒； 4、 锁紧板； 5、 导向槽； 6、 固定轴； 7、 驱动杆； 8、 伺服电机； 9、 传动杆； 10、 传动箱； 11、 固定筒； 12、 密封塞； 13、 锁紧弹簧； 14、 超声波发生 器； 15、 滤孔； 16、 弹性滤网； 17、 限位板； 18、 固定杆。 具体实施方式 0024 下面将结合本发明实施例中的附图， 对本发明实施例中的技术方案进行清楚、 完 整地描述， 显然， 所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例， 而不是全部的实施例。 基于 本发明中的实施例， 本领域普通技术人员在没有做

17、出创造性劳动前提下所获得的所有其他 实施例， 都属于本发明保护的范围。 0025 实施例： 0026 如图1-4所示， 本发明实施例提供一种用于航标船舶轮机保养的零件清洗装置， 包 括清洗箱1、 清洗筒2、 伺服电机8、 传动箱10、 密封塞12和超声波发生器14， 清洗筒2的内侧壁 固定连接有多个装料筒3， 清洗筒2的内部开设有多个滤孔15， 多个滤孔15的内部均设置有 弹性滤网16， 清洗筒2的底部固定连接有传动杆9， 传动杆9远离清洗筒2的一端延伸至传动 箱10的内部并固定连接有驱动杆7， 伺服电机8的驱动端贯穿传动箱10的内部并与驱动杆7 的底部固定连接， 传动杆9的外表面转动套接有固

18、定筒11， 固定筒11与传动箱10的内侧壁固 定连接。 0027 多个装料筒3的内部均设置有两个锁紧板4， 两个锁紧板4非相对的一侧侧壁均固 定连接有多个锁紧弹簧13， 多个锁紧弹簧13远离锁紧板4的一端均与装料筒3的内侧壁固定 连接； 驱动杆7为伸缩杆； 多个弹性滤网16的上方均设置有限位板17， 多个限位板17的外侧 壁固定连接有多个固定杆18， 多个固定杆18呈环形阵列分布， 多个固定杆18远离限位板17 的一端均与滤孔15的内侧壁固定连接； 导向槽5的形状为倾斜的， 且导向槽5环绕分布在固 定筒11的侧壁； 传动杆9的侧壁固定连接有固定轴6， 固定筒11的侧壁开设有导向槽5， 固定 轴6滑动卡接在导向槽5的内部； 装料筒3的形状为圆环形， 锁紧板4的形状为圆弧形。 0028 尽管已经示出和描述了本发明的实施例， 对于本领域的普通技术人员而言， 可以 理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、 修改、 替换 和变型， 本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。 说明书 3/3 页 5 CN 112122230 A 5 图1 说明书附图 1/3 页 6 CN 112122230 A 6 图2 说明书附图 2/3 页 7 CN 112122230 A 7 图3 图4 说明书附图 3/3 页 8 CN 112122230 A 8